Kuoppaan asennettavat kuorma-autovaa'at
Hener
| Suurin punnituskapasiteetti: | |
|---|---|
| Koko: | |
| Saatavuus: | |
| Määrä: | |
Tuotteen kuvaus

Punnitusalusta on tyypillisesti valmistettu raskaita materiaaleista, kuten teräksestä tai betonista, ja sitä tukevat sen alle sijoitetut punnituskennot. Taso on suunniteltu kestämään kuorma-autojen ja niiden kuormien painoa samalla kun se tarjoaa tarkat painomittaukset.
Kuormituskennot ovat kaivoon asennettavien kuorma-autovaakojen olennaisia osia, sillä ne mittaavat kuorma-auton punnitusalustaan kohdistaman voiman ja muuntavat sen sähkösignaaliksi. Nämä punnituskennot asennetaan tyypillisesti suojakoteloon alustan alle tarkkojen lukemien ja kestävyyden varmistamiseksi.
Kuoppaan asennettavien vaakojen tukirakenne sisältää palkkeja, pylväitä ja muita komponentteja, jotka antavat rakenteellisen eheyden ja tukevat punnitusalustaa. Tämä rakenne on ratkaisevan tärkeä vaa'an vakauden ja tarkkuuden ylläpitämiseksi.
Kaivo eli perustus kaivetaan punnitusalustan ja punnituskennojen ottamiseksi huomioon. Se on tyypillisesti vuorattu betonilla, jotta se muodostaa vakaan pohjan ja suojaa vaakakomponentteja ympäristötekijöiltä, kuten kosteudelta ja korroosiolta.

1. Sivuston valmistelu:
Paikka, jonne vaaka asennetaan, kaivetaan riittävän kokoiseksi kaivoksi punnitusalustalle ja punnituskennoille. Kuopan mitat määräytyvät vaa'an koon ja kapasiteetin mukaan.
Kun kuoppa on kaivettu ja valmisteltu, punnitusalusta asennetaan kaivon sisään. Tämä voi sisältää alustan ankkuroimisen kaivoa ympäröiviin betoniseiniin vakauden ja kohdistuksen varmistamiseksi.
Punnituskennot asennetaan punnitusalustan alle kuoppaan, tyypillisesti asennettuna tukirakenteille suojaamaan niitä vaurioilta. Punnituskennojen huolellinen sijoittelu ja kalibrointi ovat välttämättömiä tarkkojen painomittausten varmistamiseksi.
Kun vaakakomponentit on asennettu, kaivo voidaan sulkea seinillä tai aidalla luvattoman pääsyn estämiseksi ja vaaka suojaamiseksi ympäristötekijöiltä, kuten roskilta ja kosteudelta.
Kun vaaka on täysin asennettu, se kalibroidaan tarkan painon mittauksen varmistamiseksi. Kalibroinnissa käytetään tunnettuja painoja vaakaan ja kalibrointiasetusten säätämistä tarpeen mukaan. Sen jälkeen vaaka testataan sen tarkkuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi
1. Tilatehokkuus:
Maanpinnan alapuolelle asennetut kaivoon asennettavat vaa'at vaativat vähemmän tilaa verrattuna maanpäällisiin vaa'oihin, joten ne ovat ihanteellisia kohteisiin, joissa tilaa on rajoitetusti tai joissa estetiikka on huolenaihe.
Kuoppaan kiinnitetyt vaa'at tarjoavat kuorma-autoille helpon pääsyn punnituslavalle ja sieltä pois, minimoiden onnettomuusriskin ja parantaen turvallisuutta punnitusprosessin aikana.
Kuoppaan asennettujen vaakojen komponentit on suojattu ympäristötekijöiltä, kuten säältä ja roskilta, mikä lisää kestävyyttä ja pitkäikäisyyttä maanpäällisiin vaaoihin verrattuna.
Kuoppaan asennettujen vaakojen muotoilu varmistaa, että punnitusalusta pysyy vakaana ja tasaisena, mikä mahdollistaa tarkan painon mittauksen myös raskaassa kuormituksessa.
Kuoppaan asennettavat vaa'at vaativat tyypillisesti vähemmän huoltoa kuin maanpäälliset vaa'at, koska komponentit on suojattu ulkoisten tekijöiden aiheuttamilta vaurioilta ja kulumiselta.
Tuotteen tyyppi |
SCS-20 | SCS-30 | SCS-50 | SCS-60 | SCS-80 | SCS-100 | SCS-120 | SCS-150 | SCS-200 |
| Suurin punnituskapasiteetti (T) | 20 | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 |
| Jakoarvo (kg) | 10 | 10 | 20 | 20 |
20 | 20 | 20 | 50 | 50 |
| Anturin kapasiteetti (T) | 10 | 20 | 20 | 20 | 30 | 30 | 30 | 40 | 50 |
| Alustan koko: L x P (K) | Optimoinnin määritys | ||||||||
| 2x4 | ⭐ | ||||||||
| 3x7 | ⭐ | ⭐ | |||||||
| 3x9 | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ||||||
| 3x10 | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ||||||
| 3x12 | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ||||||
| 3x14 | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ||||||
| 3x15 |
⭐ | ⭐ | ⭐ | ⭐ | |||||
| 3x16 | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ||||
| 3x18 | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ||||
| 3,4x14 | ⭐ | ⭐ | |||||||
| 3,4x16 | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ||||
| 3,4x18 |
⭐ | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ||||
| 3,4x21 | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ⭐ | ||||
Tuoteparametrit
Malli:
Rakenne: Vakio U-muotoinen palkki
Jako: 20kg
Teräs: Korkealaatuinen teräs
Maalaus: Ruosteenesto- ja korroosionestomaalaus
Tarkkuus: OIML III
Teho: 220V150Hz
Käyttölämpötila: -35(°)~+70(°C)
Suhteellinen kosteus: <95 %
Turvallinen ylikuormitus: 120 %
KYTKENTÄRASIA:
10 johdin kytkentärasia
Resistanssisuojalaite
Vedenpitävien tiivisteliitosten käyttö
LATAA SOLUTIEDOT:
Nimelliskapasiteetti: 30 tonnia
Kattava tarkkuus: OlML C3
Viruminen (30 minuuttia): ≤+/-0,013 %FS
Epälineaarisuus: ≤+/-0,010 %FS
Hystereesi: ≤+/-0,016 %FS
lP-suojaustaso:lP68
Käyttölämpötila: -35(℃)~+70(°C)
Turvallinen ylikuormitus: 120 %FS
Äärimmäinen ylikuormitus: 300 %FS Hermeettisesti suljettu
INDIKAATTORIN TIEDOT:
Käyttölämpötila: 0℃ ~ 40℃
Suhteellinen kosteus: ≤85 %RH
Virtalähde: 220V 50Hz
Vaihteiston malli: RS232C/RS422/RS485
Tiedonsiirtonopeus: 600/1200/2400/4800/9600
Punnitustietueen tallennus/tarkista/poista/
virrankatkaisusuoja Äänihälytys, kun painoraja ylittyy
Signaalikaapeli:
6-ytiminen johto yhdistä kytkentärasia ja punnituskennot
Ominaisuudet ja toiminnot
Kuoppaan asennettavat kuorma-autovaa'at on asennettu maanpinnan alapuolelle, mikä tarjoaa tasaisen pinnan ajoneuvoille ajamista varten. Tämä asennustapa tarjoaa saumattoman siirtymän kuorma-autoille, minimoiden onnettomuuksien ja vaurioiden riskin punnituksen aikana.
Maan alle asennettavat kaivoon asennettavat kuorma-autovaa'at optimoivat tilankäytön teollisuuslaitoksissa. Vaa'an yläpuolella oleva pinta jää vapaaksi muulle toiminnalle, kuten lastaus- ja purkuoperaatioille, mikä maksimoi käytettävissä olevan työalueen.
Kuoppaan asennettujen vaakojen maanalainen sijoitus parantaa ajoneuvojen vakautta ja tukea punnituksen aikana. Tämä vakaus takaa tarkat painomittaukset myös raskaille kuorma-autoille ja ylimitoitettuille kuormille.
Maanpinnan alapuolelle asennetut kaivoon asennettavat kuorma-autovaa'at ovat luonnollisesti suojassa sääolosuhteilta, kuten sateelta, lumelta ja äärimmäisiltä lämpötiloilta. Tämä suoja auttaa säilyttämään asteikon eheyden ja tarkkuuden ajan myötä.
Kuoppaan asennettavat vaa'at tarjoavat pienemmät korkeusvaravaatimukset maanpäällisiin vaa'oihin verrattuna. Tämä ominaisuus tekee niistä sopivia tiloihin, joissa on korkeusrajoituksia tai rajoitettu ylätila, mikä mahdollistaa saumattoman integroinnin erilaisiin teollisuusympäristöihin.
Palvelu
Erinomainen palvelu:
1. Kaikki yrityksemme asiakkaat voivat nauttia lisäarvopalveluista, kuten logistiikkaalustan käyttökoulutuksesta,
yleisten ongelmien huoltotaitojen koulutus ja osien huoltotiedot ilmaiseksi
Myynnin jälkeinen palvelu:
1. Tarjoa ilmainen huolto vuoden sisällä instrumenttien kytkentärasioiden ja näyttöjen vaihtamisesta
ja muut lisävarusteet (lukuun ottamatta luonnonkatastrofeja ja ihmisen aiheuttamia vahinkoja) elinikäinen huolto
2,24 tunnin tekninen etäpuhelintuki
3. Tekniset insinöörit suorittavat vianmäärityksen paikan päällä 48 tunnin sisällä
FAQ
K: Mitkä ovat kuorma-autovaakojen luokitukset?
V: Kuorma-autovaa'at luokitellaan vetoisuuden mukaan. Yleisiä lattiavaakoja ovat 60 tonnia, 80 tonnia, 100 tonnia ja muita erilaisia tonnimääriä. Pituuden mukaan luokiteltuja yleisiä pituuksia ovat 10 metriä, 12 metriä, 14 metriä jne., joita voidaan myös räätälöidä asiakkaan tarpeiden mukaan. Lattia-asteikon leveys voidaan jakaa kolmeen tyyppiin: 3 metriä, 3,2 metriä ja 3,4 metriä.
K: Mikä kuorma-autovaa'an osa?
V: Kuorma-autovaaka voidaan jakaa kolmeen osaan: vaa'an runko, anturi ja ilmaisin. Lisäksi voit valita lisävarusteita, kuten tulostimia, punnitusohjelmistoja ja suuria näyttöjä.
K: Mitkä ovat kuorma-auton mittausparametrit?
V: Lattia-asteikon mittausparametreja ovat vaakataulukon pituus ja leveys, lattiavaa'an vetoisuus, lattiavaa'an runkopaneelin paksuus, U-muotoisen palkin paksuus, anturin merkki, instrumentin merkki jne.