Maanpäälliset kuorma-autovaa'at

Yksityiskohtainen yleiskatsaus:

Maanpäälliset kuorma-autovaa'at, jotka tunnetaan myös pinta-asennetuina kuorma-autovaakoina, ovat yleinen punnitusjärjestelmä, jota käytetään eri teollisuudenaloilla kuorma-autojen ja niiden lastin punnitsemiseen. Tässä osiossa annamme yksityiskohtaisen yleiskatsauksen maanpäällisistä kuorma-autovaaoista, mukaan lukien niiden suunnittelu, asennusprosessi, edut ja sovellukset.

Suunnittelu ja komponentit:

           

Maanpäälliset kuorma-autovaa'at koostuvat tyypillisesti seuraavista pääkomponenteista:

1. Punnitusalusta:

Punnitusalusta toimii pintana, jolla trukki ajaa punnittavaksi. Se on rakennettu kestävistä materiaaleista, kuten teräksestä tai betonista, kestämään raskaita kuormia ja ankaria ympäristöolosuhteita.

2. Kuormituskennot:

Kuormituskennot ovat punnitusalustan alle sijoitettuja antureita, jotka mittaavat kuorma-auton ja sen lastin painon. Nämä punnituskennot muuntavat käytetyn voiman sähköiseksi signaaliksi, joka sitten käsitellään kokonaispainon laskemiseksi.

3. Tukirakenne:

Tukirakenne sisältää palkkeja, pylväitä ja muita komponentteja, jotka pitävät punnitusalustan paikoillaan ja jakavat painon tasaisesti. Se on suunniteltu tarjoamaan vakautta ja rakenteellista eheyttä koko järjestelmälle.

4. Liitin tai painon ilmaisin:

Pääte tai painon osoitin on ohjausyksikkö, joka vastaanottaa signaaleja punnituskennoilta ja näyttää painolukemat. Se voi sisältää myös lisäominaisuuksia, kuten tiedontallennustilaa, yhteysvaihtoehtoja ja ohjelmistointegraatiota tiedonhallintaan.

Asennusprosessi:

            

Maanpäällisten kuorma-autovaakojen asennus sisältää useita vaiheita:

1. Sivuston valmistelu:

Ennen asennusta on valmisteltava paikka, johon kuorma-autovaaka sijoitetaan. Tämä voi tarkoittaa maan tasoittamista, asianmukaisen salaojituksen varmistamista ja vakaan perustan luomista vaakaa tukemaan.

2. Punnitusalustan asennus:

Punnitusalusta asennetaan sitten valmisteltuun paikkaan käyttämällä tyypillisesti pultteja tai hitsausta sen kiinnittämiseksi. Punnituskennot on sijoitettu korin alle, ja kaapelit on reititetty liittämään ne terminaaliin.

3. Kalibrointi ja testaus:

Kun vaaka on asennettu, se on kalibroitava tarkkojen painomittausten varmistamiseksi. Tämä edellyttää tunnettujen painojen soveltamista vaakaan ja kalibrointiasetusten säätämistä tarpeen mukaan. Sen jälkeen vaaka testataan sen tarkkuuden ja suorituskyvyn varmistamiseksi.

4. Loppusäädöt ja käyttöönotto:

Mahdolliset viimeiset säädöt tehdään vaa'an suorituskyvyn optimoimiseksi, ja se otetaan käyttöön säännölliseen käyttöön. Tämä voi sisältää ohjelmistoasetusten määrittämistä, lisätestien suorittamista ja henkilöstön kouluttamista vaa'an asianmukaiseen käyttöön.

Maanpäällisten kuorma-autovaakojen edut:

             

 Maanpäällisillä kuorma-autovaaoilla on useita etuja:

1. Asennuksen helppous:

Verrattuna kaivoon asennettuihin vaa'oihin, maanpäälliset vaa'at ovat helpompia ja halvempia asentaa, koska ne eivät vaadi kaivamista tai kaivon rakentamista.

2. Käytettävyys ja ylläpito:

Maanpäälliset vaa'at ovat helpommin saatavilla huoltoa ja korjausta varten, koska kaikki komponentit sijaitsevat maanpinnan yläpuolella. Tämä yksinkertaistaa rutiinitarkastuksia ja vähentää seisokkeja.

3. Monipuolisuus:

Maanpäälliset vaa'at voidaan asentaa monenlaisiin ympäristöihin, kuten sorapihoille, varastoihin ja teollisuustiloihin, joten ne sopivat erilaisiin sovelluksiin.

4. Kustannustehokkuus:

Yksinkertaisemman asennusprosessinsa ja alhaisempien rakennuskustannustensa ansiosta maanpäälliset kuorma-autovaa'at ovat usein kustannustehokkaampia kuin kaivoon asennettavat vaa'at, erityisesti tilapäisille tai etätyömaille.

5. Kestävyys:

Asianmukaisella huollolla maanpäälliset kuorma-autovaa'at voivat tarjota pitkäaikaista kestävyyttä ja luotettavuutta jopa ankarissa käyttöolosuhteissa, kuten äärimmäisissä lämpötiloissa, rankkasateessa ja raskaassa ajoneuvoliikenteessä.

Tuotteen tyyppi	SCS-20	SCS-30	SCS-50	SCS-60	SCS-80	SCS-100	SCS-120	SCS-150	SCS-200
Suurin punnituskapasiteetti (T)	20	30	50	60	80	100	120	150	200
Jakoarvo (kg)	10	10	20	20	20	20	20	50	50
Anturin kapasiteetti (T)	10	20	20	20	30	30	30	40	50
Alustan koko: L x P (K)	Optimoinnin määritys
2x4	⭐
3x7	⭐	⭐
3x9		⭐	⭐	⭐
3x10		⭐	⭐	⭐
3x12		⭐	⭐	⭐
3x14			⭐	⭐	⭐
3x15			⭐	⭐	⭐	⭐
3x16			⭐	⭐	⭐	⭐	⭐
3x18				⭐	⭐	⭐	⭐	⭐
3,4x14				⭐	⭐
3,4x16				⭐	⭐	⭐	⭐	⭐
3,4x18					⭐	⭐	⭐	⭐	⭐
3,4x21					⭐	⭐	⭐	⭐	⭐

Maanpäällinen kuorma-autovaaka - HENER

Malli:

Rakenne: Vakio U-muotoinen palkki

Jako: 20kg

Teräs: Korkealaatuinen teräs

Maalaus: Ruosteenesto- ja korroosionestomaalaus

Tarkkuus: OIML III

Teho: 220V150Hz

Käyttölämpötila: -35(°)~+70(°C)

Suhteellinen kosteus: <95 %

Turvallinen ylikuormitus: 120 %

KYTKENTÄRASIA:

10 johdin kytkentärasia

Resistanssisuojalaite

Vesitiiviin tiivisteliitoksen käyttö

LATAA SOLUTIEDOT:

Nimelliskapasiteetti: 30 tonnia

Kattava tarkkuus: OlML C3

Viruminen (30 minuuttia): ≤+/-0,013 %FS

Epälineaarisuus: ≤+/-0,010 %FS

Hystereesi: ≤+/-0,016 %FS

lP-suojaustaso:lP68

Käyttölämpötila: -35(℃)~+70(°C)

Turvallinen ylikuormitus: 120 %FS

Äärimmäinen ylikuormitus: 300 %FS Hermeettisesti suljettu

INDIKAATTORIN TIEDOT:

Käyttölämpötila: 0℃ ~ 40℃

Suhteellinen kosteus: ≤85 %RH

Virtalähde: 220V 50Hz

Vaihteiston malli: RS232C/RS422/RS485

Tiedonsiirtonopeus: 600/1200/2400/4800/9600

Punnitustietueen tallennus/tarkista/poista/

virrankatkaisusuoja Äänihälytys, kun painoraja ylittyy

Signaalikaapeli:

6-ytiminen johto yhdistä kytkentärasia ja punnituskennot

Maanpäällisen kuorma-autovaa'an ominaisuudet ja toiminnot - Hener

1. Raskas rakenne:

Maanpäälliset kuorma-autovaa'at on rakennettu kestävistä materiaaleista, kuten teräksestä tai betonista, kestämään raskaita kuormia ja ankaria teollisuusolosuhteita. Tämä tukeva rakenne takaa pitkän käyttöiän ja luotettavuuden punnitustoiminnassa.

2. Suuri kapasiteetti:

Näillä vaaoilla on suuri painokapasiteetti, tyypillisesti 20 000 - 200 000 paunaa tai enemmän. Ne pystyvät punnitsemaan tarkasti erityyppisiä ja -kokoisia kuorma-autoja kevyistä ajoneuvoista raskaisiin traktoriperävaunuihin.

3. Tarkkuuspunnitus:

Tarkkuuskuormituskennoilla ja edistyneellä punnituselektroniikalla varustetut maanpäälliset kuorma-autovaa'at tarjoavat tarkat painomittaukset. Ne on kalibroitu täyttämään alan standardit ja tarkan punnituksen vaatimukset.

4. Modulaarinen rakenne:

Monissa maanpäällisissä kuorma-autovaaoissa on modulaarinen rakenne, mikä helpottaa asennusta, siirtämistä ja laajentamista. Modulaariset komponentit voidaan koota paikan päällä, mikä vähentää asennusaikaa ja kustannuksia.

5. Integrointi ja saavutettavuus:

Nämä vaa'at integroituvat saumattomasti punnitusohjelmistoihin ja tiedonhallintajärjestelmiin toiminnan tehostamiseksi. Lisäksi niiden maanpäällinen asennus mahdollistaa helpon pääsyn, huollon ja korjaukset, minimoi seisokit ja varmistaa optimaalisen suorituskyvyn.

Maanpäällinen kuorma-autovaakapalvelu - HENER

Erinomainen palvelu:

1. Kaikki yrityksemme asiakkaat voivat nauttia lisäarvopalveluista, kuten logistiikkaalustan käyttökoulutuksesta,

yleisten ongelmien huoltotaitojen koulutus ja osien huoltotiedot ilmaiseksi

Myynnin jälkeinen palvelu:

1. Tarjoa ilmainen huolto vuoden sisällä instrumenttien kytkentärasioiden ja näyttöjen vaihtamisesta

ja muut lisävarusteet (lukuun ottamatta luonnonkatastrofeja ja ihmisen aiheuttamia vahinkoja) elinikäinen huolto

2,24 tunnin tekninen etäpuhelintuki

3. Tekniset insinöörit suorittavat vianmäärityksen paikan päällä 48 tunnin sisällä

Usein kysyttyä elektronisista kuorma-autovaaoista - HENER

K:  Mitkä ovat kuorma-autovaakojen luokitukset?

V:   Kuorma-autovaa'at luokitellaan vetoisuuden mukaan. Yleisiä lattiavaakoja ovat 60 tonnia, 80 tonnia, 100 tonnia ja muita eri tonnimääriä. Pituuden mukaan luokiteltuja yleisiä pituuksia ovat 10 metriä, 12 metriä, 14 metriä jne., joita voidaan myös räätälöidä asiakkaan tarpeiden mukaan. Lattia-asteikon leveys voidaan jakaa kolmeen tyyppiin: 3 metriä, 3,2 metriä ja 3,4 metriä.

K: Mikä osa kuorma-autovaakaa?

V: Kuorma-autovaaka voidaan jakaa kolmeen osaan: vaa'an runko, anturi ja ilmaisin. Lisäksi voit valita lisävarusteita, kuten tulostimia, punnitusohjelmistoja ja suuria näyttöjä.

K: Mitkä ovat kuorma-auton mittausparametrit?

V: Lattia-asteikon mittausparametreja ovat vaakataulukon pituus ja leveys, lattiavaa'an vetoisuus, lattiavaa'an runkopaneelin paksuus, U-muotoisen palkin paksuus, anturin merkki, instrumentin merkki jne.