Վերգետնյա բեռնատարների կշեռքներ

Մանրամասն ակնարկ.

Վերգետնյա բեռնատարների կշեռքները, որոնք նաև հայտնի են որպես վերգետնյա բեռնատարների կշեռքներ, կշռման համակարգի սովորական տեսակ են, որն օգտագործվում է տարբեր ոլորտներում բեռնատարների և դրանց բեռների կշռման համար: Այս բաժնում մենք տրամադրում ենք վերգետնյա բեռնատարների կշեռքների մանրամասն ակնարկ՝ ներառյալ դրանց դիզայնը, տեղադրման գործընթացը, առավելությունները և կիրառությունները:

Դիզայն և բաղադրիչներ.

           

Վերգետնյա բեռնատարների կշեռքները սովորաբար կազմված են հետևյալ հիմնական բաղադրիչներից.

1. Կշռման հարթակ.

Կշռման հարթակը ծառայում է որպես մակերես, որի վրա բեռնատարը քշում է կշռելու համար: Այն կառուցված է երկարակյաց նյութերի օգտագործմամբ, ինչպիսիք են պողպատը կամ բետոնը՝ դիմակայելու ծանր բեռներին և շրջակա միջավայրի խիստ պայմաններին:

2. Բեռնման բջիջներ.

Բեռնախցիկները սենսորներ են, որոնք տեղադրված են կշռման հարթակի տակ՝ բեռնատարի և դրա բեռի քաշը չափելու համար: Այս բեռնախցիկները կիրառվող ուժը վերածում են էլեկտրական ազդանշանի, որն այնուհետև մշակվում է ընդհանուր քաշը հաշվարկելու համար:

3. Աջակցության կառուցվածքը.

Աջակցող կառուցվածքը ներառում է ճառագայթներ, սյուներ և այլ բաղադրիչներ, որոնք ամրացնում են կշռման հարթակը և հավասարաչափ բաշխում քաշը: Այն նախատեսված է ամբողջ համակարգի կայունություն և կառուցվածքային ամբողջականություն ապահովելու համար:

4. Տերմինալ կամ քաշի ցուցիչ.

Տերմինալը կամ քաշի ցուցիչը կառավարման միավորն է, որը ազդանշաններ է ստանում բեռնախցիկներից և ցուցադրում քաշի ցուցումները: Այն կարող է ներառել նաև լրացուցիչ հնարավորություններ, ինչպիսիք են տվյալների պահպանումը, կապի ընտրանքները և ծրագրային ապահովման ինտեգրումը տվյալների կառավարման համար:

Տեղադրման գործընթացը.

            

Բեռնատարների վերգետնյա կշեռքների տեղադրումը ներառում է մի քանի քայլ.

1. Կայքի պատրաստում.

Նախքան տեղադրումը, անհրաժեշտ է նախապատրաստել այն վայրը, որտեղ տեղադրվելու է բեռնատարի կշեռքը: Սա կարող է ներառել հողի հարթեցումը, պատշաճ ջրահեռացման ապահովումը և կշեռքի համար կայուն հիմքի ստեղծումը:

2. Կշռման հարթակի տեղադրում.

Կշռման հարթակն այնուհետև տեղադրվում է պատրաստված տեղում՝ սովորաբար օգտագործելով պտուտակներ կամ եռակցում՝ այն տեղում ամրացնելու համար: Բեռնախցիկները տեղադրված են հարթակի տակ, և մալուխները ուղղվում են դրանք տերմինալին միացնելու համար:

3. Կալիբրացիա և փորձարկում.

Կշեռքը տեղադրվելուց հետո այն պետք է տրամաչափվի՝ քաշի ճշգրիտ չափումներ ապահովելու համար: Սա ներառում է կշեռքի վրա հայտնի կշիռների կիրառում և ըստ անհրաժեշտության չափաբերման կարգավորումների ճշգրտում: Այնուհետև սանդղակը փորձարկվում է՝ ստուգելու դրա ճշգրտությունն ու կատարումը:

4. Վերջնական ճշգրտումներ և շահագործման հանձնում.

Ցանկացած վերջնական ճշգրտում կատարվում է սանդղակի աշխատանքը օպտիմալացնելու համար, և այն գործարկվում է կանոնավոր օգտագործման համար: Սա կարող է ներառել ծրագրային պարամետրերի կազմաձևում, լրացուցիչ թեստերի անցկացում և անձնակազմի ուսուցում, թե ինչպես ճիշտ աշխատեցնել կշեռքը:

Վերգետնյա բեռնատարների կշեռքների առավելությունները.

             

 Վերգետնյա բեռնատարների կշեռքներն ունեն մի քանի առավելություններ.

1. Տեղադրման հեշտությունը.

Համեմատելով փոսում տեղադրված կշեռքների հետ՝ վերգետնյա կշեռքները տեղադրվում են ավելի հեշտ և ավելի քիչ ծախսատար, քանի որ դրանք չեն պահանջում փորել կամ փոսի կառուցում:

2. Մատչելիություն և սպասարկում.

Վերգետնյա կշեռքներն ավելի մատչելի են սպասարկման և վերանորոգման համար, քանի որ բոլոր բաղադրիչները գտնվում են գետնի մակարդակից բարձր: Սա հեշտացնում է սովորական ստուգումները և նվազեցնում է պարապուրդի ժամանակը:

3.Բազմակողմանիություն.

Վերգետնյա կշեռքները կարող են տեղադրվել միջավայրերի լայն շրջանակում, ներառյալ խճաքարի բակերը, պահեստները և արդյունաբերական օբյեկտները, ինչը դրանք հարմար է դարձնում տարբեր կիրառությունների համար:

4. Ծախսերի արդյունավետություն.

Իրենց տեղադրման ավելի պարզ գործընթացի և շինարարության ավելի ցածր ծախսերի պատճառով վերգետնյա բեռնատարների կշեռքները հաճախ ավելի ծախսարդյունավետ են, քան փոսում տեղադրված կշեռքները, հատկապես ժամանակավոր կամ հեռավոր վայրերի համար:

5. Երկարակեցություն:

Պատշաճ սպասարկման դեպքում վերգետնյա բեռնատարների կշեռքները կարող են երկարաժամկետ ամրություն և հուսալիություն ապահովել նույնիսկ ծանր աշխատանքային պայմաններում, ինչպիսիք են ծայրահեղ ջերմաստիճանը, առատ տեղումները և ծանր տրանսպորտային միջոցների երթևեկությունը:

Ապրանքի տեսակը	SCS-20	SCS-30	SCS-50	SCS-60	SCS-80	SCS-100	SCS-120	SCS-150	SCS-200
Առավելագույն կշռող հզորություն (T)	20	30	50	60	80	100	120	150	200
Բաժանման արժեքը (կգ)	10	10	20	20	20	20	20	50	50
Սենսորի հզորություն (T)	10	20	20	20	30	30	30	40	50
Պլատֆորմի չափը՝ W x L (M)	Օպտիմալացման ճշգրտում
2x4	⭐
3x7	⭐	⭐
3x9		⭐	⭐	⭐
3x10		⭐	⭐	⭐
3x12		⭐	⭐	⭐
3x14			⭐	⭐	⭐
3x15			⭐	⭐	⭐	⭐
3x16			⭐	⭐	⭐	⭐	⭐
3x18				⭐	⭐	⭐	⭐	⭐
3.4x14				⭐	⭐
3.4x16				⭐	⭐	⭐	⭐	⭐
3.4x18					⭐	⭐	⭐	⭐	⭐
3.4x21					⭐	⭐	⭐	⭐	⭐

Վերգետնյա բեռնատարի կշեռք - HENER

Մոդել:

Կառուցվածքը. Ստանդարտ U ձևի ճառագայթ

Բաժանում՝ 20 կգ

Պողպատ: Բարձրորակ պողպատ

Ներկ. հակաժանգոտ և հակակոռոզիոն ներկ

Ճշգրտություն՝ OIML III

Հզորությունը՝ 220 V150 Հց

Աշխատանքային ջերմաստիճան՝-35(°)~+70(°C)

Հարաբերական խոնավությունը՝<95%

Անվտանգ ծանրաբեռնվածություն՝ 120%

BUNCTION BOX:

10 մետաղալար միացման տուփ

Դիմադրության պաշտպանության սարք

Օգտագործելով անջրանցիկ կնիքի միացում

Բեռնել բջջային տվյալների թերթիկը.

Գնահատված հզորությունը՝ 30 տոննա

Համապարփակ ճշգրտություն՝ OlML C3

Սողանք (30 րոպե):≤+/-0,013%FS

Ոչ գծայինություն՝ ≤+/-0,010%FS

Հիստերեզ՝≤+/-0,016%FS

lP պաշտպանության մակարդակը՝ lP68

Աշխատանքային ջերմաստիճան՝-35(℃)~+70(°C)

Անվտանգ ծանրաբեռնվածություն՝ 120% FS

Վերջնական ծանրաբեռնվածություն: 300% FS հերմետիկորեն կնքված

ՑՈՒՑԻՉՆԵՐԻ ՏՎՅԱԼՆԵՐԻ ԹԵՐԹ.

Գործող ջերմաստիճանը:0℃~40℃

Հարաբերական խոնավությունը՝≤85% RH

Էլեկտրամատակարարում: 220V 50Hz

Փոխանցման տուփի մոդելը՝ RS232C/RS422/RS485

Բոդի արագությունը՝ 600/1200/2400/4800/9600

Կշռման գրառումների պահպանում/ստուգում/ջնջում/

անջատման պաշտպանություն Ձայնային ազդանշան, երբ գերազանցում է քաշը

Ազդանշանային մալուխ.

6 միջուկային մետաղալարը միացնում է միացման տուփը և բեռնախցիկները

Վերգետնյա բեռնատարի սանդղակի առանձնահատկությունները և գործառույթը - Հեներ

1. Ծանր շինարարություն.

Վերգետնյա բեռնատարների կշեռքները կառուցված են երկարակյաց նյութերով, ինչպիսիք են պողպատը կամ բետոնը, որպեսզի դիմակայեն ծանր բեռներին և արդյունաբերական ծանր պայմաններին: Այս ամուր կառուցվածքը ապահովում է երկարակեցություն և հուսալիություն կշռման աշխատանքներում:

2. Բարձր քաշային հզորություն.

Այս կշեռքները պարծենում են բարձր քաշային կարողություններով, որոնք սովորաբար տատանվում են 20,000-ից մինչև 200,000 ֆունտ կամ ավելի: Նրանք ունակ են ճշգրիտ կշռել տարբեր տեսակի և չափերի բեռնատարներ՝ սկսած թեթև մեքենաներից մինչև ծանր բեռնատար տրակտոր-կցանքներ:

3. Ճշգրիտ կշռում:

Հագեցած ճշգրիտ բեռնախցիկներով և առաջադեմ կշռման էլեկտրոնիկայով՝ վերգետնյա բեռնատարների կշեռքները ապահովում են քաշի ճշգրիտ չափումներ: Դրանք տրամաչափված են՝ համապատասխանելու արդյունաբերության ստանդարտներին և ճշգրիտ կշռման կարգավորող պահանջներին:

4. Մոդուլային դիզայն:

Բեռնատարների վերգետնյա շատ կշեռքներ ունեն մոդուլային դիզայն՝ հեշտացնելով տեղադրումը, տեղափոխումը և ընդլայնումը: Մոդուլային բաղադրիչները կարող են հավաքվել տեղում՝ նվազեցնելով տեղադրման ժամանակն ու ծախսերը:

5. Ինտեգրում և մատչելիություն.

Այս կշեռքներն անխափան կերպով ինտեգրվում են կշռող ծրագրային ապահովման և տվյալների կառավարման համակարգերին՝ պարզեցված գործողությունների համար: Բացի այդ, դրանց վերգետնյա տեղադրումը թույլ է տալիս հեշտ հասանելիություն, սպասարկում և վերանորոգում, նվազագույնի հասցնելով պարապուրդը և ապահովելով օպտիմալ կատարում:

Բեռնատարների սանդղակի վերգետնյա սպասարկում - HENER

Գերազանց սպասարկում.

1. Մեր ընկերության բոլոր հաճախորդները կարող են օգտվել ավելացված արժեքի ծառայություններից, ինչպիսիք են լոգիստիկ հարթակի օգտագործման ուսուցումը,

ընդհանուր խնդիրների պահպանման հմտությունների ուսուցում և մասերի սպասարկման գիտելիքներ անվճար

Վաճառքից հետո սպասարկում.

1. Ապահովել անվճար սպասարկում մեկ տարվա ընթացքում գործիքների միացման տուփերի, էկրանների անվճար փոխարինում

և այլ պարագաներ (բացառությամբ բնական աղետների և տեխնածին վնասների) ցմահ սպասարկում

2.24 ժամ հեռահար թեժ գծի տեխնիկական աջակցություն

3.Տեխնիկական ինժեներների տեղում անսարքությունների վերացում 48 ժամվա ընթացքում

ՀՏՀ Էլեկտրոնային բեռնատարների սանդղակի համար - HENER

Հարց:  Որո՞նք են բեռնատարների կշեռքների դասակարգումը:

A:   Բեռնատարների կշեռքները դասակարգվում են ըստ տոննաժի: Ընդհանուր հատակային կշեռքները ներառում են 60 տոննա, 80 տոննա, 100 տոննա և այլ տարբեր տոննաներ: Ըստ երկարության դասակարգված՝ ընդհանուր երկարությունները ներառում են 10 մետր, 12 մետր, 14 մետր և այլն, որոնք կարող են նաև հատուկ հարմարեցվել՝ ըստ հաճախորդի կարիքների: Հատակի սանդղակի լայնությունը կարելի է բաժանել երեք տեսակի՝ 3 մետր, 3,2 մետր և 3,4 մետր։

Հարց. Բեռնատարի մասշտաբի ո՞ր բաղադրիչն է:

A: Բեռնատարի սանդղակը կարելի է բաժանել երեք մասի` կշեռքի մարմին, սենսոր և ցուցիչ: Բացի այդ, դուք կարող եք ընտրել աքսեսուարներ, ինչպիսիք են տպիչները, կշռման ծրագրակազմը և մեծ էկրանով էկրանները:

Հարց. Որո՞նք են բեռնատարի կշեռքը չափելու պարամետրերը:

:Հատակի սանդղակի չափման պարամետրերը ներառում են սանդղակի երկարությունը և լայնությունը, հատակի մասշտաբի տոննաժը, հատակի մասշտաբի մարմնի վահանակի հաստությունը, U-աձև ճառագայթի հաստությունը, սենսորային ապրանքանիշը, գործիքի ապրանքանիշը և այլն